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澳门·皇冠(中国)官方平台-摩天轮结构应力测试试验
kaiyun官网 发布时间:2024-02-11 kaiyun官网 来源:kaiyun官网科技 FPI 公众号 kaiyun官网 浏览量:40

上海会展中间因勾当需要安装了一座46米高的摩天轮,因为摩天轮属在年夜型游乐举措措施。按照法令划定,在正式投入利用前需要对要害部位进行布局应力测试,领会摩天轮各要害部位在工作进程中的应力环境,验证其是不是能知足工作强度要求。因而,出产厂家找到南京聚航科技有限公司,将这一测试项目拜托给我们。

实验仪器

仪器采取聚航科技的JHYC静态应变丈量系统,多通道设计,软件式操作,中文界面,应变值及时显示,数据和曲线及时保留,仪器精度高,丈量成果切确。

实验方案

测点一般选择工件在利用进程中受力较年夜的部位。摩天轮首要由塔架、主轴体、轮缘、拉索、座舱等构成,按照仿真阐发,在摩天轮工作进程中,塔架柱脚、拉索端部、吊臂架等位置应力较年夜。是以拔取一组塔架的表里2根柱脚,每根柱脚安插4个测点,沿柱脚周向散布,受力标的目的为轴向,采取单轴应变片;主轴和轮缘拉索各3个测单,受力标的目的为轴向,采取单轴应变片;拔取1个吊臂架,在吊臂架的2个座舱轴箱盖上下部门各安插1个测点,受力标的目的未知,选用三轴应变花。

实验丈量共4个工况,依照满载---3/4偏载---1/4偏载---空载的挨次进行,每一个工况逆时针、顺时针各一圈,以1号座箱为基准,以1号座箱在地面为0°,每转90°住手2分钟。实验进程中全程记实测试成果。

测试成果

丈量进程中经由过程软件记实了各通道的应变转变,以下为拉索各测点在满载工况测试时的转变曲线。

摩天轮.png

图1 拉索测点满载时全程转变曲线

从上面的丈量曲线可以看出,摩天轮在各个工况的测试进程中承受的不但仅是载荷感化,还遭到风速、风向等外界身分的影响,但外界身分的影响没法避免。从布局平安角度斟酌,我们取各个测点在全部测试进程中的*年夜应力值来验证摩天轮的布局平安,各个测点*年夜值数据见下表。

工况

空载

1/4偏载

3/4偏载

满载

位置

测点

*年夜值

外柱脚

1

应力(MPa)

-

-

-

11.6

2

应力(MPa)

-

-

25.7

-

3

应力(MPa)

-

-

21.2

-

4

应力(MPa)

-

-

15.6

-

内柱脚

5

应力(MPa)

-

-

-

24.6

6

应力(MPa)

-

-

37.5

-

7

应力(MPa)

-

21.0

-

-

8

应力(MPa)

-

-

-

20.4

拉索1

9

应力(MPa)

-

-

73.7

-

10

应力(MPa)

-

-

28.1

-

11

应力(MPa)

-

-

-

21.6

拉索2

12

应力(MPa)

-

-

51.0

-

13

应力(MPa)

-

-

36.6

-

14

应力(MPa)

-

-

-

23.3

箱盖1

15

σ1(MPa)

-

12.2

-

-

16

σ1(MPa)

-

-

12.3

-

箱盖2

17

σ1(MPa)

-

-

8.1

-

18

σ1(MPa)

-

-

7.6

-

数据阐发

从丈量成果来看,在全部测试进程中,塔架柱脚*年夜应力处为测点6,应力35.7MPa,拉索节点测点*年夜应力处为测点9,应力73.7MPa,吊臂架箱盖*年夜应力处为测点16,*年夜主应力12.3MPa,与0°的夹角为20.1°。摩天轮所用材料Q345B,屈就强度345MPa,抗拉490Mpa,摩天轮布局*年夜应力为屈就强度的21.4%,平安余量很年夜。

以上就是摩天轮布局应力测尝尝验,假如您想加倍具体领会产物,可直接联系聚航科技,我们很愿意为您办事。

标签:布局应力测试

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